汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂研究进展PDF电子书下载

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EVI技术篇 3

融入汽车开发流程的EVI开发及展望 3

汽车车身正向选材的逻辑与实践 19

韩国浦项制铁的电动汽车轻量化解决方案 34

基于多目标优化设计的轻量化方案 42

800 MPa级Nb微合金化热镀锌双相钢退火工艺的研究 53

过时效温度对1000 MPa级冷轧双相钢组织及力学性能的影响研究 58

某车型座椅满足C-IASI与C-NCAP鞭打性能优化 66

IF钢中C、N元素对组织性能的影响 79

700 MPa级低合金高强度钢焊接热影响区连续转变曲线 86

含铌高强度钢仓栅式半挂车的轻量化设计 94

汽车车身用钢的均匀延伸率与局部延伸率 104

不同冷却工艺对600 MPa级热镀锌双相钢性能及表面质量影响 116

基于某燃油汽车的轻量化设计研究与应用 124

热镀锌双相钢表面色差问题的分析 132

不同材料在乘用车正面碰撞仿真中的对比分析 139

热成形钢电阻点焊工艺及焊接性能研究 150

基于碰撞安全的双相钢DP780动态力学本构表征研究 162

基于CAE分析的B柱热冲压成形工艺的研究 173

DIC（Digital Image Correlation）在材料变形行为中的应用研究 183

第三代先进高强度钢QP钢研发进展 193

汽车轻量化发展战略重点——新材料的应用 199

汽车用高强度钢疲劳寿命预测研究 212

汽车轻量化新材料及相关工艺研究进展 221

基于PAM-STAMP的汽车翼子板成形数值模拟及工艺优化 230

氢致延迟断裂技术篇 241

NbV微合金化对1500 MPa级热成形钢抗延迟断裂性能的影响研究 241

夹杂物对热成形钢氢致延迟开裂行为影响 254

Nb微合金化技术在2000 MPa级热成形钢中的作用 269

微合金化对热成形钢抗氢致延迟断裂性能提升的作用机理研究 278

宝钢1500 MPa热冲压钢延迟开裂性能评价 297

基于拉深工艺的QP1180钢延迟断裂机理研究 306

热冲压成形钢延迟开裂分析 318

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