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第1章 绪论 1

1.1 系统构成及特点 5

1.2 国外研究概况 7

1.3 国内研究进展 14

第2章 常导高速磁浮轨道结构技术要求 17

2.1 限界 19

2.1.1 正线 19

2.1.2 停车状态 23

2.2 荷载 24

2.2.1 荷载分类 24

2.2.2 荷载取值 25

2.3 刚度控制条件 38

2.4 变形控制与几何精度要求 39

第3章 常用跨度轨道梁型式 43

3.1 复合式轨道梁 46

3.1.1 预应力混凝土复合式轨道梁 46

3.1.2 钢复合式轨道梁 47

3.2 整体式轨道梁 47

3.3 叠合式轨道梁 49

3.3.1 支承梁 51

3.3.2 轨道板 53

3.3.3 连接机构 55

3.4 组合梁 56

3.5 桥上梁结构 56

3.5.1 基本结构型式 56

3.5.2 轨道梁与支承桥梁的结合 59

3.5.3 轨道梁安装和精调 61

3.6 隧道内轨道结构 63

3.7 道岔和移车台 64

第4章 轨道梁设计 67

4.1 轨道结构选型 69

4.2 梁跨布置 71

4.2.1 梁跨布置方法 72

4.2.2 上海磁浮线布跨情况 72

4.3 轨道梁变形控制 73

4.3.1 预应力混凝土轨道梁的时效变形控制 73

4.3.2 “简支－连续”变形控制 91

4.4 轨道功能区设计 103

4.4.1 磁浮系统对功能件的要求 104

4.4.2 功能件结构型式 105

4.4.3 安装连接方式 108

4.4.4 功能件的制造公差要求 108

4.5 线路多级拟合技术 109

4.5.1 德国TVE试验线的线路实现方案 110

4.5.2 多级拟合方法 111

4.5.3 拟合误差分析 114

4.5.4 误差分配 116

第5章 轨道梁设计中的动力问题 119

5.1 轨道结构模型 122

5.2 车辆模型 124

5.2.1 车体 127

5.2.2 悬浮架 128

5.2.3 悬浮磁铁 130

5.3 悬浮控制模型 132

5.4 车辆垂向运动方程 134

5.5 轨道不平顺的分析和模拟 135

5.6 系统方程及求解 138

5.7 列车通过复合式轨道梁的过程分析 139

5.8 单节车低速通过道岔的过程分析 143

5.9 5节编组列车通过道岔的过程分析 146

5.10 关于车－轨动力学研究的思考 148

第6章 轨道梁工厂制造 151

6.1 复合式轨道梁工厂制造 153

6.1.1 磁浮轨道梁制梁基地工艺布置 154

6.1.2 高精度可调节钢模板体系 155

6.1.3 预应力施工技术 158

6.1.4 功能件制造技术 163

6.1.5 轨道梁整体机加工 164

6.1.6 轨道梁出厂前的线形检测 170

6.2 整体式轨道梁工厂制造 173

6.2.1 高精度钢模板体系和混凝土浇筑工艺 174

6.2.2 定子预埋件和导向板预埋件的定位 177

6.2.3 机加工前预检 178

6.2.4 机加工工艺 178

6.2.5 滑行面磨削和涂装 180

6.2.6 后加工锪后平面工艺技术 180

6.2.7 定子安装 181

6.2.8 导向板制作和安装 182

6.2.9 总装检测技术 182

6.2.10 整体式轨道梁机加工应急预案 184

6.3 混凝土轨道板工厂制造 184

6.3.1 制造工艺 184

6.3.2 机加工工艺 187

第7章 轨道梁现场施工 191

7.1 磁浮线路施工测量 193

7.1.1 测量系统精度要求 193

7.1.2 各施工阶段控制网的精度要求 194

7.1.3 精密水平控制网布设 194

7.1.4 测量设备选择 195

7.1.5 精密高程控制网布设 195

7.2 复合式轨道梁现场施工 198

7.2.1 轨道梁运输 199

7.2.2 轨道梁吊装 200

7.2.3 轨道梁精调 202

7.3 叠合式轨道梁现场施工 204

7.3.1 预应力混凝土支承梁生产工艺 204

7.3.2 叠合式轨道梁现场安装工艺 205

第8章 下部结构 217

8.1 无级可调支座 219

8.1.1 磁浮轨道梁专用支座的技术要求 220

8.1.2 支座的摩擦副 221

8.1.3 支座力学性能试验 223

8.1.4 支座的调节和安装 224

8.1.5 支座的防腐 225

8.1.6 支座与轨道梁的精调 225

8.2 墩柱和基础 227

8.2.1 墩柱 227

8.2.2 基础 228

第9章 轨道结构运维技术 231

9.1 轨道高精度检测 233

9.1.1 动态检测 233

9.1.2 静态检测 239

9.2 轨道结构状态与长期服役性能评估 249

9.2.1 线形状态评估 252

9.2.2 轨道结构状态 254

9.3 线形维护与调整 260

9.3.1 轨道调整量的计算 260

9.3.2 支座调整量的计算 261

9.3.3 现场实施 265

9.4 磁浮轨道智能运维 267

9.4.1 磁浮轨道运维现状 268

9.4.2 磁浮轨道结构智慧监测系统 268

9.4.3 初步探索与实践 271

9.4.4 后续工作展望 273

参考文献 276

致谢 279

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