BOSCH柴油机管理 系统与组件PDF电子书下载

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第一章 柴油机发展史 1

1.1 鲁道夫·狄塞尔 1

1.2 第一台柴油机的混合气形成 2

1.3 第一台汽车柴油发动机的应用 3

1.4 BOSCH柴油喷射系统 6

第二章 柴油机的应用领域 10

2.1 适用性标准 10

2.2 应用 10

2.3 发动机特性参数 13

第三章 柴油机的基本原理 14

3.1 工作方式 14

3.2 转矩和动力输出 16

3.3 发动机效率 17

3.4 工作状态 20

3.5 发动机工况 22

3.6 燃油喷射系统 24

3.7 燃烧室 25

第四章 燃油 29

4.1 柴油燃料 29

4.2 柴油机的替代燃料 33

第五章 气缸进气控制系统 37

5.1 概述 37

5.2 涡轮增压器和机械增压器 37

5.3 旋涡阀（swirl flaps） 45

5.4 进气过滤器 46

第六章 柴油机燃油喷射基本原理 49

6.1 混合气分配 49

6.2 喷油参数 50

6.3 喷油嘴及喷油器体的设计 57

第七章 柴油机燃油喷射系统概述 59

7.1 设计 59

第八章 连接低压级的供油系统 65

8.1 概述 65

8.2 燃油滤清器 67

8.3 输油泵 68

8.4 其他组件 72

8.5 直列式喷油泵的辅助阀 74

第九章 独立气缸系统概述 76

9.1 PF型独立喷油泵 76

9.2 泵喷嘴系统（UIS）和单体泵系统（UPS） 77

9.3 乘用车泵喷嘴系统的系统示意图 79

9.4 商用车泵喷嘴（UIS）/单体泵（UPS）系统的系统示意图 81

第十章 泵喷嘴系统（UIS） 83

10.1 安装与驱动 83

10.2 设计 84

10.3 乘用车泵喷嘴的操作方法 87

10.4 商用车泵喷嘴的操作方法 90

10.5 高压电磁阀 90

第十一章 单体泵系统 94

11.1 安装与驱动 94

11.2 结构 96

11.3 液流控制率成形 96

第十二章 共轨系统概述 98

12.1 应用领域 98

12.2 设计 98

12.3 工作原理 98

12.4 乘用车的共轨系统 102

12.5 商用车的共轨系统 106

第十三章 共轨系统的高压部件 109

13.1 概述 109

13.2 喷油器 110

13.3 高压泵 120

13.4 油轨（高压蓄压器） 125

13.5 高压传感器 126

13.6 压力控制阀 127

13.7 减压阀 128

第十四章 喷油嘴 129

14.1 轴针式喷油嘴 131

14.2 孔式喷油嘴 133

14.3 喷油嘴未来的发展趋势 136

第十五章 喷油器体 138

15.1 概述 138

15.2 标准喷油器体 140

15.3 阶梯式喷油器体 141

15.4 双弹簧喷油器体 141

15.5 带针阀运动传感器的喷油器体 142

第十六章 高压油管 144

16.1 高压油管接头 144

16.2 高压油管 145

第十七章 起动辅助系统 148

17.1 概述 148

17.2 预热系统 149

第十八章 最大程度降低发动机内部的排放 153

18.1 燃烧过程 153

18.2 影响污染物排放的其他因素 155

18.3 均质燃烧过程的开发 156

18.4 柴油喷射 157

18.5 废气再循环 166

18.6 曲轴箱强制通风 169

第十九章 废气处理 170

19.1 NOx存储催化器 171

19.2 NOx的选择性催化还原 172

19.3 柴油颗粒过滤器（DPF） 177

19.4 柴油机氧化催化器（DOC） 183

第二十章 柴油机电子控制系统（EDC） 185

20.1 系统概述 185

20.2 直列式喷油泵 187

20.3 回油孔式喷油泵和轴向活塞分配式喷油泵 188

20.4 电磁阀控制的轴向和径向活塞分配式喷油泵 189

20.5 乘用车泵喷嘴系统（UIS） 190

20.6 商用车泵喷嘴系统（UIS）和单体泵系统（UPS） 191

20.7 乘用车中的共轨系统（CRS） 192

20.8 商用车共轨系统（CRS） 193

20.9 数据处理 194

20.10 喷油控制系统 194

20.11 其他特殊的功能调整 204

20.12 乘用车柴油机λ闭环控制 205

20.13 转矩控制的EDC系统 209

20.14 对其余执行器的控制和触发 211

20.15 替代功能 212

20.16 与其他系统的数据交换 212

20.17 串行数据传输（CAN） 214

20.18 轿车发动机的适用性调整 217

20.19 商用车发动机的适用性调整 219

20.20 标定工具 224

第二十一章 电子控制单元（ECU） 227

21.1 工作条件 227

21.2 设计与结构 227

21.3 数据处理 228

第二十二章 传感器 232

22.1 传感器在汽车上的应用 232

22.2 温度传感器 232

22.3 微机械压力传感器 233

22.4 高压传感器 236

22.5 感应式发动机转速传感器 237

22.6 转速传感器与增量式转角传感器 238

22.7 霍尔效应相位传感器 239

22.8 油门踏板传感器 241

22.9 HFM5型热膜式空气流量计 243

22.10 LSU4型平面宽带λ氧传感器 245

22.11 半差动短路环传感器 246

22.12 油位传感器 247

第二十三章 故障诊断 249

23.1 车载诊断系统（OBD） 249

23.2 乘用车和轻型货车的车载诊断系统 251

23.3 重型货车的车载诊断系统 257

第二十四章 维修保养技术 259

24.1 车间业务 259

24.2 车间故障诊断 262

24.3 测试设备 263

24.4 喷油泵试验台 265

24.5 直列式燃油泵的测试 267

24.6 对回油孔式分配泵与入口控制分配泵的测试 271

24.7 喷油嘴试验 274

第二十五章 尾气排放 276

25.1 概述 276

25.2 主要成分 276

25.3 燃烧副产物 277

第二十六章 排放控制法规 280

26.1 概述 280

26.2 美国加州空气资源委员会法规（乘用车/轻型货车） 281

26.3 美国环保署法规（乘用车/轻型货车） 284

26.4 欧盟法规（轿车/轻型货车） 285

26.5 日本法规（轿车/轻型货车） 287

26.6 美国法规（重型货车） 288

26.7 欧盟法规（重型货车） 289

26.8 日本法规（重型货车） 290

26.9 针对乘用车和轻型货车的美国试验循环 291

26.10 针对乘用车和轻型货车的欧洲试验循环 293

26.11 针对乘用车和轻型货车的日本试验循环 293

26.12 重型货车的试验循环 294

第二十七章 排放测量技术 296

27.1 被用于型式认证的排放试验 296

27.2 废气测量设备 298

27.3 发动机开发中的废气测量技术 300

27.4 排放试验（不透光度测量） 301

缩写表 302

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