西南红层工程特性及其路堤稳定性

基于非饱和土单变量的有效应力理论为基础，建立了非饱和水气两相的流体-固体耦合方程，在考虑地表径流-地下渗流和流体-固体双耦合的情况下，对计算理论模型进行了数值验证，同时对各种影响边坡稳定性因素进行了数值计算，对其破坏范围，降雨引起的破坏深度和入渗深度进行了分析。以单轴压缩红层蠕变试验为基础，提出基于非饱和土单变量理论的红层非饱和土路堤沉降计算理论；通过有限元对不同压实度下的整个离心试验加载过程进行了数值模拟，并对其工后沉降进行了预则，结果表明与根据现场监测数据预测的结果相符。