自主创新vs技术引进 中国汽车产业技术进步评价

中国在发展汽车产业方面，似乎迟迟没有实现日本和韩国汽车产业那样的的技术赶超。因此，“以市场换技术”的引资思路以及合资模式给中国内资汽车企业技术进步带来了怎样影响？本书采用DEA-Malmquist生产率指数分别从分行业和所有制视角对中国汽车产业的全要素生产率（TFP）进行了测度分析，阐述了内外资汽车企业的技术差距。本书认为，目前技术引进和FDI溢出效应是中国汽车产业技术进步的主要来源，而自主创新才是提高中国汽车产业技术和国际分工地位的关键动力，因而，中国汽车产业升级的关键是要挖掘和培育内部动力，而非依赖于依赖技术引进和FDI溢出。