汽车液压筒式减振器设计及理论

本书将基本理论、设计方法、设计实例、仿真建模、软件开发和特性试验相结合，并结合作者多年对汽车减振器研究所取得的创新研究成果，分别对汽车减振器的基本结构、工作原理、减振器设计理论和方法，特性建模仿真CAD及特性仿真软件开发和特性试验与整车平顺性试验等进行介绍。不仅介绍了基本结构和知识，还介绍了一直困扰减振器设计和特性仿真的关键性理论问题。