周道 封建时代的官道

“周道”与“周行”语出《诗经》，故其研究始自经籍的注解。本文认为，研究一条道路，不能局限于道路本身，而需兼顾“路”、“车”、“人”三个相互关联的交通要素。将“路”、“车”、“人”作系统性联结的研究方法，适用于结构分明，阶级严密的封建时代，格外有利于操作。基于上述的研究方法，本文的章节安排如下：首先，讨论“车”与“路”的关系，探究马车的性能与“周道”的建筑特色的关联性；其次，进入“路”的层面，考证“周道”的地理位置，并总结其空间分佈的现象与原因；再次，回归“人”的世界，寻找封建社会中移动性的来源与特质，以评价“周道”的兴筑动机、交通功能、地位与历史意义。文末，探讨东迁以降，“路”、“车”、“人”的变迁对于“周道”的冲击，其间虽然几经折冲，然“周道”终不得不与时俱化，等待秦帝国顺应新兴的交通环境，建立起帝制时代的交通体系“驰道”。