支挡结构设计的可靠性

为建立和完善以概率论为基础的铁路路基支挡结构极限状态设计标准，本书以“铁路路基支挡结构极限状态设计研究”的主要创新成果为基础，系统讲述了基于可靠度理论的极限状态设计思想、基于可靠度理论分析路基支挡结构的难点和重点、基于概率论的土压力计算、主要支挡结构的可靠性分析和极限状态设计研究及支挡结构极限状态设计原则等主要内容。