基于性能（PBL）的航空备件保障方法研究

本书以现代先进的PBL(Performance Based Logistics）保障理论为基础，以我国具有自主知识产权、符合国际适航标准的“新型涡扇喷气支线客机”（ARJ21）飞机为研究对象，对航空备件的保障方法进行了相关的研究，构建了基于PBL的航空备件系统保障精度的熵权预测模型、系统保障能力的评估模型，最后以ARJ21飞机为例，基于PBL理论，把ARJ21的备件保障分为初期保障和持续保障两个阶段，分别提出相应的备件保障模型，并用相关数据对模型进行定量验证。PBL的保障理论早已被广泛应用于军用飞机的保障活动中，并取得了不菲的业绩，但在民用飞机领域，这种保障方式并不常见，本书首先运用信息熵权理论探讨航空备件保障系统的保障精度问题，分配各误差评价指标的权重，计算各单项预测方法的变异系数，用各误差评价指标的权重、单项预测方法的权重，确定组合权重系数矩阵，最后通过实例分析证明该熵权预测模型的精度。在基于PBL的航空备件保障策略中，基于ARJ21，提出初期备件保障的周转件、可修件、消耗件预测模型；以及持续备件保障中，根据六种故障模式，对于不可修件，采用随机过程中的更新过程建立其需求量的计算模型