能源-环境-交通的动态CGE模型及燃油税政策分析

本书构建了能源-环境-交通的动态可计算一般均衡模型，区分了13类能源产品、9类交通运输部门，刻画石油部门垄断特征，根据实际情况设计运输模块、能源模块、环境模块，汽车-燃油模块等，基于税收经济学思想和科学发展观，综合分析和评价燃油税的征税效果。同时，结合中国经济未来发展方面，探讨不同环节下的征税效果，燃油税税率与决策目标的关系，以及燃油税的双重红利效果，提出燃油税的政策优化，具有理论和现实意义。