电梯交通配置理论与应用

本书提出一种电梯交通配置的新方法。电梯交通系统统计特性是指用统计学方法研究电梯交通的统计规律；电梯交通系统的动态是指用智能控制理论研究电梯交通系统的非线性、模糊性和不确定性等特性，实现电梯交通的最优配置。将电梯交通系统看做是一个多输入多输出的系统，通过输入建筑物类型、规模、电梯驱动方式、服务方式、电梯轿厢类型等参数，输出5min载客率，平均间隙时间，平均行程时间，电梯数量，加速距离等。电梯交通配置的过程就是其输出的实际值向期望值逼近的过程。