武汉地铁车站深基坑变形特性及抗拔桩应用研究

本书分为两篇，即武汉地铁车站深基坑变形特性和基于Beta分布的开挖条件下抗拔桩可靠度研究。主要结合参与的武汉地铁二号线工程，利用数值分析基坑变形及对抗拔桩在工程中的应用进行探讨，与实际观测数值对比，验证了分析的合理性，总结了变形规律，并对抗拔桩的作用机理进行研究。