汽车悬架弹簧现代设计方法研究

本文以“汽车悬架螺旋弹簧”为研究对象，以弹性力学、计算数学等基础理论为基础技术，以多模型CAE数值求解为主体技术，以悬架弹簧的实验验证为支撑技术，针对悬架弹簧设计、优化算法和知识库于一体的CAPP弹簧平台为应用技术的汽车悬架弹簧现代方法研究。提出了不同类型悬架弹簧的设计优化算法和相关理论，为悬架弹簧的设计提供了可靠、有效的理论和方法，解决了汽车悬架弹簧设计制造中的一系列关键技术，保证了汽车弹簧的制造质量。本文研究的主要内容包含：1、悬架弹簧发展及技术现状文献综述。2、分析了悬架弹簧的基本特性，给出了不同特性下悬架弹簧的工作机理。3、基于CAD研究为悬架弹簧的工艺优化提供了新的方法。 4、通过分析弹簧的不同工作机理，提出了不同角度的力学分析方法。5、基于S-E（SPRING-END）模型优化算法的深入研究。6、基于悬架弹簧关键技术研究开发了CAPP软件平台。