公交导向的城市道路网结构体系研究

城市道路网是城市最重要的基础设施，也是城市交通规划领域非常关键的规划对象。从上世纪八九十年代延续至今的道路网规划模式或有或无的偏向了柯布西埃的等级化和对速度的追求，因而可被归类于小汽车导向的道路网体系。在当前公共交通优先发展和构建公交都市的大背景下，迫切需要扭转不利于城市公共交通发展的因素，并建立公共交通导向的城市道路网结构体系。本书的撰写和研究正是面向这一难题，试图从中西方路网结构体系的演进分析、出行行为视角的路网设计要素优化、道路等级体系重构等方面，深入探讨公交导向下的城市道路网结构体系，为道路网研究和规划实践提供借鉴。