基于非线性疲劳损伤的沥青路面结构设计与工程实践

沥青路面是我国目前主要采用的路面结构类型，沥青混合料作为沥青路面的主要建筑材料，其疲劳性能直接影响路面的使用性能和使用寿命。同时，沥青混合料作为一种粘弹性材料，沥青混合料的力学性能与荷载作用时间、试验温度等有关。通过沥青混合料和水泥稳定碎石材料的强度、模量和疲劳试验，揭示其变形特性和模量衰变规律，开展基于刚度衰变的沥青混合料和水泥稳定碎石非线性疲劳损伤研究，提出路面材料的非线性疲劳损伤演化方程，建立一种能考虑损伤程度的轴载换算方法；将相关成果应用于工程实践，修筑了试验路段并进行了沥青路面结构的力学响应测试和分析。研究成果对于推进沥青路面轴载换算方法的发展，改进和完善沥青路面结构设计具有重要理论意义和应用价值。